Recenze: Kurz bezpečné jízdy na polygonu v Mostě očima ženy řidičky

Rozjet na 60, brzda až na zem: Teď! Podobné pokyny zněly z vysílaček v 10 autech naší tyrkysové skupiny ve škole smyku v Mostě téměř celou sobotu. A ačkoli u mě platilo spíš „co tě nezabije, to tě posílí“, kurz jsem si náramně užila.

Úvodní dvouhodinovka teorie

Jednodenní škola bezpečné jízdy na polygonu v Mostě začíná úvodní teorií. Vyplatí se přijít včas, tedy v mém případě přesně na devátou, nebo ideálně před ní. Zdržela jsem se cestou z Prahy tankováním a 5 minut mi žalostně chybělo – paní na recepci mi sdělila, že moje skupina už začala a odvedla mě do učebny. Lepší příchod do skupiny 8 mužů a jedné milé paní jsem si nemohla přát.

Po mém příchodu instruktor vysvětloval třeba:

• Jak si správně nastavit sedadlo.

• Jak funguje airbag a proč si nesedat moc blízko, ale ani daleko.

• Jaké jsou rozdíly mezi základními typy pneumatik – zimní, letní, celoroční – a komu se vyplatí který.

Vše prokládal zajímavými videi simulací různých situací, které mohou nastat na silnici. U smyku od zadní nápravy a příslibu, že si vše brzy názorně vyzkoušíme, mi došlo, že jsem možná přecenila své řidičské dovednosti. 

Pro ty, kdo se nechytají jako já, rovnou přidávám malý tip – při smyku od zadní nápravy se má točit co nejrychleji volantem kontra do protisměru. Vzhledem k tomu, že neznám ani tento zřejmě základní motoristický manévr, bylo vcelku jasné, že mě na praktické 4 hodinovce čekají vcelku krušné chvíle.

Oceňuji poutavý způsob vyprávění a krátkou pauzu po každé hodině výuky. To platilo při teorii i praxi.

A jde se na věc: Seznamovací slalomová hodinka na polygonu

Nejdřív to vypadalo docela v pohodě: Instruktor si sedl do auta a my se se svými auty zařadili za něj. Vjeli jsme na dráhu a zkoušeli slalom dokola mezi kužely. Instruktor si postupně vzal všechny stranou a pomohl nastavit sedadlo i volant tak, aby odpovídaly zásadám bezpečné jízdy. Na konci první praktické hodinky nás čekalo malé a velké slalomové kolečko v ostřejším tempu a hurá na oběd.

Kdo chtěl, mohl poobědvat v jídelně polygonu – jídlo se předem musí objednat na recepci. Já si v rámci pudu sebezáchovy dala radši jen müsli tyčinku a vyhlížela odpolední část.

Po obědě: Smyk od zadní nápravy

A dobře jsem udělala: Následující cvičení – smyk od zadní nápravy – bych s plným žaludkem absolvovat nechtěla. Zatímco většina mužů zvládala vyrovnat smyk levou zadní (někdy pravou, podle směru nárazu), moje auto se vždy poctivě roztočilo. Ale vše bezpečně, a nutno dodat, že opravdu mojí chybou. Instruktor ve vysílačce pomáhal, seč mohl – dokonce i hlásil, ze které strany přijde simulovaný náraz, ale nic platné – kde řidičský um není, ani sebelepší pomoc nebere.

Nutno podotknout, že polygon Most disponuje úctyhodným vybavením, které simuluje tyto situace opravdu autenticky a lepší řidiči si je mohou vyzkoušet i ve vyšších rychlostech. V tom je škola smyku v Mostě v Čechách zatím nejdál.

Po této hodince instruktor obešel všechna naše auta a zhodnotil stav pneumatik. Moje bezmála 20 let staré auto – a hlavně postarší pneumatiky – si právě vysloužily kritiku a doporučení na nákup lepší výbavy. Pneumatiky jsou totiž podle zásad bezpečné jízdy jedním z nejdůležitějších atributů. Neměly by být starší než 5 až 6 let bez ohledu na nájezd.

Měření brzdné dráhy a nácvik bezpečného brzdění

V předposlední praktické části nás čekalo brzdění na doraz a měření brzdné dráhy auta v nižší a vyšší rychlosti a na mírně mokrém a pak kluzkém terénu. I tady musím smeknout před autentickou simulací mírně ušlapaného „sněhu“, který dokáže instruktor na vozovce vykouzlit takřka mávnutím ruky.

Jdeme do finále: Procvičení všech úkolů na kopci

V posledních 60 minutách nás čekalo shrnutí a procvičení všech úkolů naráz. Vyjeli jsme na kopec, rozjeli se dolů a měli se vyhýbat vodní překážce a přitom se v zatáčce udržet na ve správném pruhu. V nižších rychlostech jsem se svým postarším autem zvládala, ale ve vyšších jsme nezklamali a opět se poctivě roztočili. V takové situaci je důležité, když už řidič začne brzdit, nepřestávat – to by bylo to nejhorší, co můžete udělat.

Závěr: Jděte, nebo spíš jeďte, do toho!

Kromě kopy zážitků si odvážím i vážné zamyšlení – promyslet koupi lepší výbavy a pravděpodobně i popracovat na řidičském umění. Mám totiž oprávněnou obavu, že podobná krizová situace by pro mě byla opravdu krizová.

Školu bezpečné jízdy v Mostě rozhodně doporučuji všem, kdo:

• Mají nové auto a chtějí si vyzkoušet, co umí a jak se chová v nestandardních situacích.

• Chtějí ovládat zásady bezpečné jízdy, ať už kvůli sobě nebo třeba rodině.

• Fandí motoristickému sportu a chtějí si vyzkoušet drifty a podobné triky pod odborným dozorem.

Škola smyku pro ženy

Dámám, které nechtějí jezdit v pánské skupině, doporučuji školu smyku pro ženy. Instruktor sice nejspíš bude muž, ale výklad i cvičení přizpůsobí dámskému publiku. I smíšená skupinka byla v pohodě. Mé nezdary nikdo neřešil, naopak mě všichni přítomní podporovali.

Celá atmosféra polygonu Most je úžasná. Zážitek jsem zakončila chvilkovým fanděním na tribunách profesionálního tréninku na autodromu a plná zážitků se vydala zpět do Prahy. Kdo váháte, rozhodně do školy smyku jděte. Jen doporučuji předem nastudovat chování při smyku od zadní a přední nápravy, ať nejste zaskočení jako já. A samozřejmě – čím kvalitnější pneumatiky, tím lépe.

Tak huráááá do Mostu!