Wow, tohle bylo něco! Let stíhačkou je jen pár týdnů stará novinka a vyzkoušet si ho můžete jen na jednom místě v celé ČR. Tak si pojďte přečíst pěkně začerstva, jaké to bylo.
Proletět se až 30 minut legendárním československým strojem L-39 Albatros teď můžou všichni, kdo se toho nebojí. Jediným limitem je hmotnost do 108 kg a výška do 196 cm. Já se toho (moc) nebál, do kokpitu se bez potíží vešel a mohl se tak vydat 4 kilometry nad zem, kde jsem okusil rychlost 750 km/h a přetížení 5G při akrobatických kouscích. Tohle prostě musíte zažít!
Když je práce zároveň vášeň
Celý zážitek začal na letišti Brno – Tuřany, kam jsem se dopravil s tím, že si mám vyhradit 2 až 3 hodiny času. Od první minuty jsem pocítil, že to pro zdejší partu není jen práce, je to hlavně vášeň. Nadšeně se mnou rozebírali vše, co mě ohledně této československé „stíhačky“ zajímalo. Ujistili mě, že letadlo je ve 100% technickém stavu – starají se o něj totiž bývalí servisní mechanici z Aero Vodochody, kteří L-39 znají do posledního šroubku. A v bezpečí budu i ve vzduchu – pilotovat bude někdejší vojenský pilot, který má nalétané tisíce hodin.
Trocha technikálií
Proudový podzvukový cvičný letoun L-39, jak se správně tenhle krasavec jmenuje, s registrační značkou OK-DDR vyrobili v Aero Vodochody v květnu 1982. Až do roku 1990 sloužil v rámci východoněmecké armády a je záměrně ponechaný v původním barevném provedení s výsostnými znaky i s trupovým číslem 178. Rozhodně to není žádný drobek, dlouhý je přes 12 metrů, vysoký skoro 5 metrů a rozpětí křídel má přes úctyhodných 9 metrů. Bez přídavných nádrží zvládne doletět rovných 1 000 km daleko.
Do Brna a do oblak
Ale teď už k věci. První půl hodinu jsem se od hlavního mechanika dozvídal spoustu zajímavostí o letounu. Dostal jsem kombinézu, helmu a bezpečností školení, kde jsem si vyzkoušel, jak co nejrychleji opustit letadlo, když se něco nepovede. Také jsem se dozvěděl základní informace k ovládání. No a šlo se na to! Srdce v krku, zadek pevně v sedačce, zatím.
750 km/h a přetížení 5G k tomu!
Už mi dotahují bezpečnostní pásy a já se nemůžu dočkat letu. Ještě proběhne motorová zkouška a krátká předletová příprava a v momentě, kdy řídící věž letiště povolí start, je načase se zhluboka nadechnout a vychutnat si zážitek. Proč potřebuju pevné boty a náhradní triko jsem se dozvěděl brzy. Při akrobacii se k zapření do podlahy pořádná obuv opravdu hodí. A triko? Věřte mi, že po tomhle zážitku ho budete ždímat. Ohromující rychlost, výkruty, otočky… Parááááda! Ale nebojte, pokud se na akrobatické kousky necítíte, není problém je vynechat, vše je o domluvě.
Zpátky na zemi
Bezpečně jsme přistáli, a jen co jsem s roztřesenými koleny vylezl z kokpitu, pořádně jsme s pilotem rozebrali let. Mohl jsem si i dokoupit kamerový záznam a vidět nejen pohled na krajinu, ale také jak se mi měnil výraz při přetížení. Rozhodně to za to stálo! Tohle doporučuji všem, kteří frčí na adrenalinu. Tady o něj nouze nebude!
