Letadlem jsem prozatím letěla akorát na dovolenou, a co si budeme povídat, velké dopravní letadlo je něco trochu jiného než ty malé… Malým letadlem jsem nikdy neletěla a - možná vás to překvapí, ale - nikdy jsem ho ani nepilotovala. Takže pilotování čtyřmístného letadla Cessna C172 pro mě bylo něco úplně nového, na co jsem se ale moc těšila. Věděla jsem, že tohle letadlo má dolet přes tisíc kilometrů a maximálku přes dvě stě, takže to bude velký.
"A tohle všechno si mám zapamatovat?!"
Ze začátku jsem moc nevěděla, co od toho mám očekávat a tak jsem na úvodní teorii, která probíhala v učebně, hltala každé slovo pana instruktora.
Informací o ovládání letadla a pravidlech létání jsem obdržela spoustu a nevěděla jsem, jestli s nimi poté dokážu správně naložit. Vojta, náš instruktor, vše vysvětlil jednoduše, srozumitelně a vtipně a ujistil mě, že on bude tím hlavním pilotem a já si to hlavně užiju... takže mě trochu uklidnil.
Byly to ale moc zajímavé informace, věděli jste třeba, že:
- hlavním systémem pro orientaci v prostoru, jsou v Cessně oči a staré dobré koukání z okýnka?
- že ve vzduchu jsou dveře? tedy, že vzdušný prostor je rozdělený na celky, ze kterých a do kterých můžete vletět jen pár určenými místy a nikudy jinudy?
- že se vždycky startuje proti větru?
- že se na zemi nezatáčí volantem, ale pomocí pedálů?
- let je neustálá výměna rychlosti za výšku? tedy když potřebuju letět rychleji, klesám a naopak
- z Prahy na Karlštejn je to letadlem fakt chvilinka?
- že Cessnu je možné pilotovat i bez rukou? chvilku :-)
Předletová kontrola je nezbytností
Po teoretické části jsme se přesunuli na letiště, kde na nás už čekalo připravené letadlo. V tu chvíli jsem si už začala uvědomovat, že tohle letadlo budu mít v rukách já. Padla na mě nervozita, zároveň jsem se ale těšila.
Před samotným letem jsme letadlo obešli kolem dokola ze všech stran a zkontrolovali, zda vše drží na svém místě, jestli máme dostatek paliva, jestli v palivu není voda nebo nečistoty a názorně si ukázali části letadla, o kterých jsem se dozvěděla v učebně.
"Vše v pořádku. Jdeme na to!"
Společně se mnou letěli ještě dva Adropáci - Lucka a Kuba. Ti se posadili jako první do zadní řady na místa spolucestujících. "Ovládání je v podstatě intuitivní... "
Pak jsem nastoupila já a poslední Vojta. Bylo tam opravdu hodně čudlíků, páček, kontrolek a dvě velké obrazovky. Nechápala jsem, jak se v tom může někdo vyznat, ale Vojta mi všechny důležité věci ukázal a popsal... naštěstí nebudu muset všechno řešit já, ale trochu mi pomůže. Nastartovali jsme motor a nasadili jsme si sluchátka, abychom se lépe slyšeli. Zkouška mikrofonu a vyrážíme!
"Alfa, bravo, charlie"
Nejprve jsme museli přes vysílačku nahlásit, že se chystáme vzlétnout a následně nám byly poskytnuty potřebné údaje pro vzlet. Určitě to znáte, používá se mezinárodní hláskovací abeceda NATO, takže jsme byli jako ve filmu "Foxtrot, Charlie, Bravo, dráha 23, echo"... takhle přesně to samozřejmě neznělo, ale víte, co myslím :-)
"Romeo, Romeo... "
Poté, co jsme se dostali do vzduchu, se s námi letadlo trochu zhouplo a já se hrozně lekla. “To je jen vítr, ničeho se neboj.” uklidnil mě Vojta. Teď přišel můj čas. Chopila jsem se řízení a Vojta mi jen lehce pomáhal. Letěli jsme z Letňan směrem na Karlštejn, takže jsme museli použít "dveře" aneb kbelský výstupní bod s názvem Romeo...
Takže jsem nasměrovala šipku, která ukazuje směr, namířila přesně na tento bod. Když viděl, že vše zvládám, pustil se řízení úplně a začal nám popisovat, co vše z letadla můžeme vidět.
Kouzelný výhled na krajinu
To byly informace spíše pro Kubu a Lucku, protože já se soustředila na to, co dělám s rukama :-). Párkrát s námi vítr ještě zahoupal, ale na to už jsem byla alespoň trochu připravená a nelekla jsem se tak jako poprvé. Krásně nám svítilo sluníčko, takže byl let opravdu úžasný, jako bychom si to počasí snad objednali. A mimochodem Karlštejn má ze vzduchu snad ještě větší kouzlo než normálně...
"Zpátky na zem"
Bylo nám hrozné teplo a mně se potily ruce. Možná to bylo způsobené tou nervozitou… NE! Jsem přeci už profi pilot. Bylo to tím teplem :-). Tak a je čas přistát. Řízení se ujal opět Vojta a ladně nás dostal opět na zem. Vrátili jsme se k učebně a já od Vojty obdržela “pilotní průkaz” se svým jménem. Trochu si ze mě střílel, ale dal mi skvělé hodnocení "rozený pilot", jsem na sebe hrdá! .jpg "Jak jsem pilotovala letadlo Cessna")
Vojta říkal, že velkou výhodou letadel Cessna je parádní výhled díky křídlům, která jsou umístěná na horní straně trupu a nepřekáží tak ve výhledu. Garantuju vám ale, že alespoň poprvé se plně soustředíte na řízení letadla, a na kochání se pod námi upalující krajinou, nebudete mít vůbec pomyšlení :-D... Kuba s Luckou mi pak ukázaly fotky výhledu a po celou dobu letu byl fakt nádherný.
K tomuhle zážitku nemám jedinou výtku, byla to naprostá dokonalost a perfektní zábava, i když s trochu zpocenýma rukama :-)
