Milujete rychlou jízdu? Pojďte si ji užít tam, kde jsou na to připraveni nejlépe – na závodní okruh. Nemusíte kvůli tomu nikam daleko, několik okruhů najdete i v Česku. A kdybyste přeci jen chtěli vyjet aspoň k našim sousedům, tak vězte, že i na Slovensku se parádně projedete.
Čím se na okruhu projedete?
Máte nějaký vysněný vůz, kterému chcete pořádně sešlápnout pedály? Nebo se raději svezete na sedadle spolujezdce aka navigátora? Vybrat si můžete z řady vozů, včetně toho svého.
Pronájem sportovního vozu
Na závodních okruzích máte možnost vyzkoušet řadu supersportů od Ferrari přes Lamborghini až po BMW. Záleží, které stáji fandíte a jaký vůz vás nadchl svými jízdními vlastnostmi.
Pojďte se podívat na malou ochutnávku toho, co máte na výběr:
- Lamborghini Huracán LP 610-4 s výkonem 600 koní, maximálkou 325 km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy.
- Ferrari 458 Italia se zrychlením z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy, maximálkou 325 km/h a výkonem 570 koní.
- McLaren 675 LT z 500kusové série, který má jízdní vlastnosti jako dělané na okruh. Důkazem budiž 675 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy
- Subaru Impreza WRX STI zastupuje žihadla, která jsou stvořená pro rally závody – perfektně se ovládá a prvky pasivní bezpečnosti by mohla rozdávat.
- BMW M2 nebo M3 – první z nich má pod kapotou 370 koní a z 0 na 100 km/h to rozjede za 4,3 sekundy, druhý vůz se chlubí 431 koňmi a zrychlením z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy.
Pro ty, kteří se na řízení necítí, je pak jako dělaná možnost projet se na sedadle spolujezdce. V takovém případě řídí zkušený jezdec, který se postará o nezapomenutelný zážitek. Co třeba zkusit jízdu v našlapaném sporťáku Lotus Exige Sport, který je se svou váhou pouhých 1 100 kg pro okruh jako stvořený?
Jízda na okruhu vlastním vozem
Pokud vás cizí auta nelákají, vydejte se brázdit závodní dráhu klidně ve svém voze. Vyzkoušíte jeho výkon naplno, otestujete ovladatelnost a odhalíte jeho limity i limity svých řidičských dovedností. Během několika kol se budete cítit jako závodník a naučíte se své vozidlo lépe ovládat. Třeba na Masarykově okruhu nabízíme dokonce koučink jízdy na okruhu ve vlastním voze, kde s vámi instruktor vypiluje řidičský um o pěkných pár levelů.
Rozhodně v takovém případě doporučujeme mít auto v pořádku, protože dostane zabrat víc než v běžném provozu. Určitě neuděláte chybu, když doplníte chladicí kapalinu a olej. Speciální péči si zaslouží i brzdy. Prostě bezpečí na prvním místě.
Na jakém okruhu se můžete projet?
Nezáleží jen na voze, důležité je také vybrat okruh, na kterém se budete cítit dobře. Zatímco některá auta zvládnou i méně ostřílení jezdci, jiná se vyplatí vyzkoušet, až si budete za volantem poněkud jistější.
Vyrazte na Masarykův okruh v Brně a otestujte 5 403 m jízdní zábavy
Automotodrom Brno neboli Masarykův okruh je nejdelší závodní okruh v Česku, který nabízí trasu o celkové délce 5 403,19 m. Šířka dráhy je pohodlných 15 m. Umožní bezpečné ovládání vozidla i ve vyšších rychlostech, kdy se vám zužuje zorné pole.
Své řidičské dovednosti otestujete na celkem 14 zatáčkách, z nichž 6 je levotočivých a 8 pravotočivých, v poloměru pak mají od 50 do 300 metrů. Samozřejmě si užijete i rovinky, kde si vyzkoušíte odpich. Přímých úseků je tu celkem 13 – nejkratší má 35 m, nejdelší pak příjemných 636,56 m. A jak to vypadá s terénem? Převýšení okruhu má 73,75 m a najdete tu maximální stoupání 7,5 % na délce 917 m a 5% klesání na délce 410 m.
Brněnský okruh tedy nabízí poměrně slušné množství zatáček a horizontů, které se hodí pro zkušené řidiče. Díky dlouhé cílové rovince prověříte i našlapané supersporty, se kterými tu můžete atakovat rychlost téměř 300 km/h!
Zajímavostí je, že dříve měl Masarykův okruh 29 kilometrů. Kromě asfaltu si na něm závodníci užili i dlažební kostky nebo beton. Takto okruh fungoval od 30. do 70. let minulého století. Nová, téměř pět a půl kilometru dlouhá trasa, byla vystavěná až v roce 1987.
Otestujte limity vozu na 21 zatáčkách Autodromu Most
Autodrom Most vznikl mezi lety 1978 a 1983 v místě bývalého povrchového uhelného dolu. Užít si tu můžete například závody motocyklů, trucků i třeba vytrvalostní závody. Zajezdit si tu však lze i nezávodně.
Závodní okruh Most nabízí trasu dlouhou 4 212 m s celkem 21 zatáčkami – 9 levých a 12 pravých. Šířka celé trati je 12–14 m. Poskytuje tak příjemný prostor pro svižnou jízdu.
Terén je poměrně nezáludný – a převýšení má pouhých 12,04 m s maximálním stoupáním 2,8 % a maximálním klesáním 3,2 %. Žádných velkých horizontů se tu tak bát nemusíte. Jízdu si tak vychutnají i méně zkušení řidiči (pro úplné začátečníky to ale není, těm nejprve doporučujeme školu smyku, kde dostanou ovládání vozu do malíku – koná se na přilehlém menším polygonu).
Co se týká pořádného zrychlení, tak to můžete otestovat na několika rovinkách – nejkratší má 150 m, ta nejdelší pak celých 792 m.
Vyrazte k sousedům vyzkoušet skoro 6kilometrový okruh Slovakia ring
Pokud byste chtěli ještě o trochu delší projížďku, doporučujeme zajet na Slovensko na vyhlášený Slovakia Ring postavený v letech 2008–2009. Potěší délkou tratě 5 922 m, šířkou 12 m a cílovou rovinkou celých 900 m, kde to můžete pořádně rozpálit. Tento závodní okruh patří k nejdelším v Evropě a nabízí 6 různých variant trasy v obou směrech. O pestřejší jízdu se postarají nejen zatáčky, ale také uměle vytvořené převýšení nabízející zajímavé horizonty, které ocení každý zkušený jezdec.
TIP: S Adropem se na závodním okruhu na Slovensku projedete řadou vozů od Formule přes Ford Mustang GT až po legendární Porsche 911 GT3.
Jaké další okruhy si můžete projet?
-
Autodrom Sosnová: Nedaleko České Lípy vás čeká nezáludný okruh v délce okolo kilometru. Trať je široká až 8 m a je vhodnější pro i méně výkonná auta i méně zkušené řidiče. Co si třeba vyzkoušet řízení našlapaného sporťáku Toyota GR Yaris s hmotností pouhých 1 280 kg?
-
Autodrom Hradec Králové – Czech Ring: Hradecký okruh je docela mladíček, otevřený byl teprve v roce 2011. Těšit se tu můžete na 1 až 1,3 km zábavy na asfaltovém povrchu. Co tu rovnou otestovat našlapaný hot hatch s automatickou osmistupňovou převodovkou ve voze Hyundai i30N?
-
Autodrom Vysoké Mýto: Okruh ve Vysokém Mýtě není žádný nováček, radost řidičům poskytuje už od roku 1976. Trať je dlouhá okolo 1,5 km a nabízí řadu zatáček i rovinek s celkovým převýšením 11 metrů. Zajezdit si tady mohou i začínající řidiči, kteří se chtějí sžít s okruhem a vyrazit za větším adrenalinem třeba do Brna. Také tu najdete školu bezpečné jízdy, která se hodí nejen pro řidičské nováčky.
Kolik stojí jízda na okruhu?
Zážitkovou jízdu na okruhu pořídíte v řádu tisíců korun. Možná to na první pohled vypadá jako přemrštěná částka, ale vězte, že to tak není. V první řadě tu platíte za pronájem vozu, jehož pořizovací cena je dost vysoká. Dále se v ceně promítne i pronájem závodní dráhy, což také není zrovna malá částka.
Když k tomu připočítáte čas instruktora, ceny paliva, opotřebení vozu a nutnost náročnějšího servisování, kdy se před každým okruhovým dnem mění ve voze provozní kapaliny i brzdové destičky, plus se ještě seřizuje geometrie, už to nijak nerealisticky nevypadá.
Jak probíhá jízda na okruhu?
Chcete okusit okruhové ježdění? Nejsnazší cesta k němu je zakoupení poukazu na jízdu na okruhu v zapůjčeném voze, případně s instruktorem ve vlastním voze. Dráha se dá pronajmout i soukromě, když se domluvíte ve více lidech, ale pokud nemáte s tímto typem jízdy zkušenosti, mohly by to být trochu vyhozené peníze.
Při zakoupení zážitkové jízdy si domluvíte termín a v den zážitku to vypukne. Nejprve s vámi instruktor probere bezpečnost a veškerá specifika jízdy na okruhu, abyste se naučili vozidlo ve vysokých rychlostech ovládat, a také nebyli nebezpeční pro ostatní řidiče. Instruktor s vámi také pojede, aby vám pomohl najít správnou stopu a poznat brzdné body. Díky tomu si pak užijete jízdu naplno.
TIP: Pokud milujete domácí úkoly, můžete si mapu okruhu nastudovat a seznámit se s jejími zatáčkami a rovinkami. Některé okruhy mají dokonce i mapy s ideální stopou a brzdným body. Případně není vůbec na škodu vyzkoušet si závodní simulátor, který nabízí naprosto bezpečný způsob seznámení s okruhovou jízdou.
Pro koho se jízda na okruhu (ne)hodí?
Jízdu na okruhu si užijí milovníci moto sportu, adrenalinoví nadšenci a ti, kteří neodmítnou žádný extrémní zážitek. Zajezdit si mohou jak zkušení řidiči, tak i méně pokročilí jezdci, kteří by se za volantem rádi zdokonalili. Je však dobré vybrat okruh v závislosti na svých jízdních vlastnostech. Začněte klidně menšími, až pak se pusťte do větších, které si s přípravou užijete rozhodně více.
Pokud zvolíte zážitek v podobě řízení, je potřeba samozřejmě vlastnit platný řidičák (někdy je potřeba dokonce splnit podmínku v podobě vlastnictví řidičáku po několik let) a neřešit žádné závažné zdravotní problémy. Opatrní bychom byli u osob s vysokým tlakem a s onemocněním srdce, pro které by taková nálož adrenalinu nebyla zdravá. Zážitek také nedoporučujeme těhotným ženám. V případě různých úzkostí bychom doporučovali jízdu nejprve probrat se svým lékařem.
Tak jak se cítíte? Začnete na sedadle spolujezdce, nebo rovnou skočíte za volant?
